Plåtverkstäder skickar ofta gods med stora skillnader i vikt, form och stabilitet. Det kan handla om plana plåtar, mindre skurna detaljer, svetsade konstruktioner eller tunga plåtrullar. Gemensamt är att godset ofta har låg friktion, vassa kanter och dimensioner som gör det svårt att säkra med en enda metod.
En säker transport börjar därför redan innan godset lyfts upp på fordonet.
Planera lastningen efter godset
Kontrollera godsets vikt, mått, tyngdpunkt och möjliga fästpunkter. Fordonet måste klara både totalvikten och belastningen på respektive axel. Tunga delar placeras normalt lågt och så nära fordonets mittlinje som möjligt.
Lastgolvet ska vara rent och fritt från olja, is, snö och lösa föremål. Använd friktionsmattor eller friktionsunderlägg för att minska risken att plåten glider. Metall bör inte placeras direkt mot ett lastgolv av metall. Träreglar, gummi eller en anpassad transportställning skapar ett stabilare underlag och underlättar även lossningen.
Anpassa säkringen efter typen av plåt
Olika typer av plåtgods behöver hanteras på olika sätt:
- Plana plåtar ska ligga på jämna och stabila underlägg. Plåtarna behöver hållas samman och säkras mot glidning i samtliga riktningar.
- Små skurna detaljer bör placeras i en låda, pallkrage eller annan formstabil förpackning. Lösa detaljer får inte kunna falla ut eller förflytta sig inom emballaget.
- Svetsade plåtkonstruktioner behöver ofta en transportbock, stöd eller stöttor. Fäst surrningarna i avsedda surrningspunkter eller bärande delar – inte i tunn plåt som kan böjas.
- Plåtrullar ska placeras i en fast eller lös vagga som förhindrar rullning. Tunga rullar kräver normalt specialbyggda lösningar och ett beräknat lastsäkringsarrangemang.
Förstängning mot framstam, stöttor eller bommar kan kombineras med direkt-, loop- eller grimsurrning. Antalet surrningar ska beräknas utifrån bland annat godsets vikt, friktionen, surrningsvinklarna och utrustningens tillåtna belastning.
Skydda band och färdiga ytor
Vassa plåtkanter kan snabbt skära igenom ett spännband. Använd därför alltid kantskydd där surrningen passerar en kant. Skyddet fördelar samtidigt trycket och minskar risken för märken på målade, slipade eller ytbehandlade konstruktioner.
Utrustningen ska vara märkt, oskadad och dimensionerad för den aktuella lasten. Band med skärskador, kraftigt slitage eller skadade metalldelar ska inte användas.
Kontrollera lasten innan avfärd
Enligt Transportstyrelsens föreskrifter om lastsäkring ska lasten säkras mot rörelser framåt, bakåt och åt sidorna. Kontrollera därför både glidning, tippning, vandring och rullning innan transporten lämnar verkstaden.
Efterspänn surrningarna vid behov efter en kortare körsträcka. För återkommande produkter är det klokt att ta fram en dokumenterad lastinstruktion med bestämd placering, underlägg, surrningsmetod och antal surrningar. Det gör lastningen både säkrare och mer enhetlig.
